Comarth Cross Rider

Este es el ultimo modelo totalmente acabado y homologado para circular por vías publicas europeas de Comarth. Estéticamente es lo que dice ser un off-road. Es un vehiculo pensado para trabajo o placer fuera de ciudad. Pero aun asi se desenvuelve con soltura por ciudad siendo compacto puede aparcar en cualquier sitio y con la acelaricion y bajo consumo no tiene problemas para desenvolverse por ciudad con soltura. He elegido esta imagen por que creo que representa bien el espiritu de este coche. Y si se lo estan planteando si, esa pared de tierra la sube y mas bien con facilidad y tambien la baja(momento en el que por cierto crees que vas destrozar el coche, pero sale del chance sin ningun arañazo y sin mas temblor que el de bajar una pendiente de ese calado). Francamente bestial.

El sistema de suspensiones independientes para el tren delantero y trasero, hacen que la seguridad y el confort de marcha sean dos de sus grandes atributos. Gracias a que las baterias y el motor, los dos principales pesos del coche, estan en una posicion muy baja la estabilidad es inigualable. Utiliza un motor estanco sin escobillas de 4kw que francamente le da al coche todo lo que necesita. Esta limitado a 50km/h para que pueda ser conducido sin necesidad de carnet y si se quiere conducir por carretera se necesita el carnet de ciclomotor.

No tiene direccion asistida, ni la necesita, utiliza cremallera y se conduce muy bien y con suavidad. El freno es electrico parando las ruedas en seco si es necesario y debido a la traccion de las mismas creedme que eso es frenar mucho. Gratuitamente te incorporan un freno electrico automatico una vez que sueltas el acelerador con la graudacion que tu elijas. Y los controles son mas o menos como los de un chupete, boton de hacia delante y hacia atras, intermitentes, freno de mano, pedal de freno, pedal de acelerador y volante. Punto y final.


Tiene toda una variedad de acabados pudiendo pedirlo personalizado de fabrica.
Aparte de eso lleva lonas con cremallera para aislar del frio en invierno(que funcionan mejor de lo que creia) y se quitan con gran facilidad.

Tiene un carga homologada aparte de los pasajeros de cerca de 200kg, pero si se le añade un carro puede transportar con cierta facilidad otros 600kg(se han dado casos de 1200kg pero no es lo mejor).

Aqui os dejo las caracteristicas:
Motor: Eléctrico 4 kW
Disposición: Transversal trasera
Tipo: Motor eléctrico con excitación separada y variador electrónico CURTIS
Potencia (kW CEE): 4 a 2800 rpm
Par (mNà trs/min): 60 a 0 rpm
Alimentación: Corriente continua
Baterías: TROJAN 145Ah • (8 voltios 6 elementos). Opcionalmente 8 elementos de 185Ah o 8 elementos de 215Ah
Cargador: Alim 220V 16A
Transmisión: Puente reductor y cambio de sentido de marcha eléctrico
Dirección: Cremallera
Frenos:Doble circuito independiente (delantero/trasero)
Discos delanteros Ø172mm • Tambores traseros Ø180mm
Frenos de estacionamiento con mando mecánico sobre el eje trasero
Suspensiones:Triángulos sobrepuestos con combinados amortiguadores y muelle
Brazos tirados con limitador de par con combinados amortiguadores y muelle
Neumáticos: INNOVA RACER ATV • Delanteros : 175/70R10-58N• Traseros : 255/60R10-71N
Velocidad máxima: Aprox. 50 km/h
Autonomía*: Hasta 100 km

Ahora viene el tema de siempre el precio, ese maldito invento pues para todos ustedes el precio de este cacharro es de unos 7600€ en toda la península.

Hay en españa ya unos 300 circulando y hasta ahora sin problemas. Se cargan con mas o menos 0.9€ de electricidad para 100km(bastante menos que los 7€ que cuestan los 100km con una furgoneta media). No tiene mantenimientos aparte de la presion de rueda y cambiar bombillas cuando se fundan.

Pues eso es todo amigos.

Por el momento solo conozco un distribuidor con dos delegados una para la zona norte y otra para la zona sur de:

Zona norte:
MAGIC WAY INNOVACIONES S.L.
Miguel Martinez de Salinas
Tel.:+34 686212686

Zona sur
MAGIC WAY INNOVACIONES S.L.
Oficinas: C/ Diosa Tanit, 5, 9ª
Edif. Panorama
03016 Alicante
Tel.: +34 966384189
Videos:

Toda una lista de ellos: Cross rider en youtube

Comarth

Sabéis esos momentos cuando alguien por casualidad encuentra algo inesperado. Pues de eso trata este articulo. Los que hayan leído algo de lo que he escrito verán que me gusta el presente. De los proyectos a la realidad suele haber un buen tramo.

Los acontecimientos se producen durante el salón de ginebra de este año. Yo y mi pequeña obsesión con los medios de transporte eléctricos para hoy. Una posible solución para nuestra querida crisis.Pero por muchas vueltas que das por ginebra buscando un coche eléctrico y por mucho que preguntes precios la palabra es siempre la misma:PROTOTIPO.

Bueno en esto te acercas a un stand de coches eléctricos de nombre Comarth y como parece la moda, mas coches eléctricos pero todo terrenos. Sabiendo de la aceleración y potencia de los coches eléctricos se antoja una buena idea. Y surge la siguiente conversación:

Yo - ¿Cuando estará listo este vehículo? - En mi ingles estúpido y poco elocuente
Comarth- Hace tres años - En un Español con un deje entre Francia y Murcia.

Mis ojos como platos O_o fueron suficiente reacción para espontánea charla. En la que me entere que este Murciano de mediana edad entre un taller de murcia y importación de piezas de diversos países lleva 3 años vendiendo en España un vehículo totalmente eléctrico con cierto éxito con mas de 800 unidades ciruclando por españa y que este era su primer salón de ginebra.

Y a pesar de ser un desconocido la linea verde de Correos de España ya ha empezado a pedirlos para sustituir las motos, con las que actualmente se reparten las cartas. Y en ese mismo salón se consiguieron sedes en otros 4 países Europa. Una vez mas nuestros cerebros que no triunfan aquí si lo consiguen fuera. Este murciano creador se su propia tecnología y filosofía del coche eléctrico para el trabajo ya tiene mas coches vendidos fuera de nuestras fronteras que dentro. Un nuevo Alejandro Goicoechea(el creador del Talgo que vendió la patente a América por no quererla nadie en España y que posteriormente los españoles compramos a los americanos) para nuestra ya infame fuga de cerebros. Recientemente y de viaje por Alicante para ver a este emprendedor de la industria del automovil y a otros conocidos de diferentes industrias no contaminantes tuve la ocasión de probar varios de sus modelos y comprobar mi primer pensamiento:

El todo terreno eléctrico funciona muy bien.

Y después de eso mi pasión por lo eléctrico creció mucho mas.

En los proximos días os iré poniendo los diferentes modelos de Comarth así como sus distribuidores y comerciales tanto en España como en el extranjero.